Category: Auto & Skootteri

Viime viikolla kirjoitin tänne kuinka Minin akun kanssa on ollut ongelmia (lue täältä). Tänään naapurilta pyysin virtaa kaapeleilla jotta auton sai käyntiin ja pääsin ajamaan Ilolan Mekonomenille tekemään akun ja laturin kuntotestin.

Aikaisemmin vaikutti että vikaa saattaisi olla laturissa sillä edellisen kaapelilla tehdyn käynnistyksen jälkeen auto ei käynnistynyt lainkaan vaikka olin pärrännyt yli 30 kilometriä pitkin poikin maakuntaa. Liikkeessä syyksi paljastuikin aivan muu syy ja kiitos Herran omaa talouttani ajatellen merkittävästi parempi syy 😀

Akun kaapelin kiinnityslenkki tai mikä liekään on huono ja löysä eikä se pysy kunnolla kiinni. Toisin sanoen kun huoltomies kiristi sitä niin auto lähti ilman kaapeleita käyntiin. Samalla kuitenkin teimme akkutestin ja laturitestin ja kumpikin näytti toimivan normaalisti.

Kotimatkalla pysähdyin Ilolan ABC:llä ja siellä kahdesti teki saman että auto ei inahtanutkaan. Heti pihaan tultua ja takaisin sisältä tultua. Kummallakin kertaa ongelma korjaantui avaamalla konepelti ja menemällä paukauttamaan kiinnityslenkin tiukemmalle kiinni jonka jälkeen autoon tuli jälleen virrat ja sai startattua.

Pitänee kuitenkin tälle varata uusi huoltoaika uuden lenkin asentamista varten koska nykyinen liitos on vain jossain määrin huono tai hajonnut. Kuitenkin hinta-arvio sillekin töineen päivineen oli noin viisi tai kuusi kertaa edullisempi kuin jos vika olisi ollut laturissa joten tämä oli ilahduttava uutinen 🙂

Pari päivää takaperin kävin Vantaan Ilolassa Vianorilla vaihdattamassa Mini Cooperiini uudet renkaat alle. Renkaiksi valikoitui Nokian Nordman RS2:t. Olen käyttänyt jo useamman vuoden ajan kitkarenkaita eikä uusien renkaiden myötä tähän tullut muutosta tehtyä vaan kitkoilla mennään jatkossakin. Ainoa syy renkaiden vaihdokselle oli vanhojen renkaiden kuluminen loppuun. Olihan noilla jo useampi vuosi tullutkin ajeltua joten eipä tuo sinänsä ihme ole.

En muista äkkiseltään ketään muuta tuttavapiirissäni joka käyttäisi kitkoja, mutta muutaman vuoden käytön jälkeen olen tykästynyt niiden helppouteen. Olipa mikä vuodenaika tahansa ei itse tarvitse miettiä renkaiden vuoksi saako pihalla ajella vai onko lakisääteisesti pakko jo vaihtaa kesä- tai talvirenkaat alle, ei tarvitse miettiä lainkaan renkaiden vaihtoaikatauluja eikä joudu myöskään maksamaan vaihdoista + talvi/kesärenkaiden säilytyksestä missään rengashotellissa. Helppoa ja mukavaa.

Uusilla renkailla kun Vianorilta lähdin suuntaamaan takaisin Koivukylään yllätyin että ajotuntuman muutoksen huomasi heti, jotenkin uudet renkaat vaikuttivat “vakaammilta”. Vaikea kuvata kovin tarkasti, mutta selkeästi renkaat tuntuivat tasaisemmilta ja vakaammilta. Voi tietenkin olla myös että jossain aikaisemmista renkaissa on ollut vain väärät paineet jonka vuoksi ajotuntuma oli nyt parempi, mene tiedä.

Toivottavasti näistä renkaista olisi pitkäksi aikaa iloa 🙂

Muutamia viikkoja sitten Miniin tuli ongelmia jarrujen kanssa (lue täältä). Kuten yleensä auton kanssa, tälläkin kertaa korjaukselle kertyi hintaa kiitettävästi.

Ongelmaa oli jarruputkessa joka oli hajonnut ja tässä autossa ilmeisesti molemmat jarruputket ovat samalla puolella takarenkaille mennessä joten kumpikin piti vaihtaa samalla kertaa. Osat ilmeisesti olivat vielä alkuperäisiä ja olleet käytössä siitä saakka kun Mini tuli tehtaalta pihalle joten eipä kai tuo ihme jos parissakymmenessä vuodessa jarruputket alkavat hajoamaan.

Samalla huollossa tuli hyvä sauma vaihdattaa öljyt ja öljysuodatin sekä myöskin korjauttaa aurauskulmat jotka ovat aiheuttaneet renkaisiin epätasaista kulumista. Kokonaisuudessaan kunnostukseen meni 708 euroa ja taisi olla 58 senttiä lisäksi vielä hiluja päälle. Kyllä autoilu on ihanan edullista (sarkasmivaroitus). 😀

Renkaatkin pitää uusia ja odottelen josko jo tällä viikolla saisi Vianorilta uudet nakit autoon alle. Toivon mukaan 🙂

Viime viikon keskiviikkona kävin poikkeuksellisesti työpaikalla Pasilassa normaalin etätyön sijaan. Tosin, silloinkin vain osan päivää kävin siellä sillä aamun tein kuitenkin kotoa käsin.

Pasilan reissu ei kuitenkaan sujunut aivan suunnitelmien mukaisesti sillä auto oli jumahtanut parkkipaikalle tasaiselle maalle. Sitä sitten kaverin kanssa työnsimme ja rukoilimme ja työnsimme kunnes auto vihdoin liikahti parkkiruudusta pois. Auton alle oli kerennyt kertymään isot määrät sulanutta lunta joka oli muuttunut vedeksi ja jääksi ja siten se aiheutti ongelmia liikkeelle pääsyn kanssa sillä auto oli vajonnut hieman ympäristöään matalammalle.

Kun auton oli saanut parkkiruudusta pois ja pääsi matkaan kohden työpaikkaa oli ongelmia jarrujen kanssa. Huomasin että jarru ei enää otakaan yhtä hyvin kuin tavallisesti vaan se ensin antaa hieman tyhjää, sen jälkeen ottaa mutta sittenkään ei samalla tapaa kuin normaalisti. Rauhallisesti työpaikalle pääsin kuitenkin ajamaan ja parkkihalliin ajaessa syttyi sama valo palamaan kuin silloin kun käsijarru on vedetty päälle. Kuitenkaan käsijarrua ei ollut vedetty päälle joten jotain ongelmaa oli auton valojen mukaankin myös jarruissa.

Töistä palasin junalla takaisin Vantaalle ja eilen illalla kävin kaverini kanssa katsomassa paikan päällä auton tilannetta. Kävimme Biltemasta ostamassa jarrunestettä ja laitoimme sitä jarrunestesäiliöön joka oli täysin tyhjä. Vähän aikaa odotellessa ja autolla parkkihallissa ajaessa muutamia metrejä oli auto laskenut alleen jarrunesteitä, joten käytännössä ongelmaa on luultavasti jarrujen kaapeleissa tai putkistossa, missä lie.

Täytynee lähipäivinä etsiä paikka minne Minin saisi huoltoon. Saapa nähdä minkähän hintainen remontti tästä mahtaa tulla.

On jälleen se aika vuodesta kun uskollinen rautaratsuni joutui käymään vuosittaisessa kuntotarkistuksessa todistamassa valtiolle että tämänkin vanhuksen kroppa yhä kestää tiellä kulkemista ilman että on vaaraksi kanssakulkijoille minkään ilmiselvän mekaanisen vaurion vuoksi.

Katsastus meni tänäkin vuonna kerralla läpi eikä isompia sanomisia löytynyt. Onneksi näin! Ainoastaan huomautus tuli toisen polttimon suuntauksesta joka voi olla hyvinkin edellisen valon vaihdon jäljiltä mennyt pieleen. Pitänee katsoa asia jotenkin kuntoon.

Katsastus tuntuu vielä näinäkin päivinä samalta kuin nuorena kun autoa vei katsastukseen – koskaan ei tiedä miten käy, eli lopputulos on täysin fifty-fifty meneekö se katsastuksesta läpi vaiko ei 😀

Nyt on jälleen vuosi aikaa rullailla ainakin katsastuksen suhteen joten tästä on hyvä jatkaa asfalttiteiden kulutusta.